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“部长专车”减少近60辆政知君统计,在105个公开决算的部门中,有102个都“晒”出了公车数量,总数达到10.85万辆。时间倒回到2014年7月,我国公车改革启动之时。当时的方案取消了副部级以下领导干部用车,并提出用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。

狂犬疫苗问题将造成今年营收减少7.4亿元事件发酵中的长生生物,也发出了业绩调整公告。上半年的盈利情况要下调,下半年的营收更是预计将锐减约5.4亿元。2017年,长生生物的营收和净利润,分别为15.53亿元和5.66亿元,同比分别由53%和33%的增长;其中疫苗业务收入占营收的比重达到99%。

澎湃新闻注意到,包括上述全椒县家长在内,9月开学以来已有不少来自不同地区的家长在人民网《领导留言板》上“吐槽”,称孩子所在学校要求办理“校讯通”,给家长们带来不便,比如“已有电话卡运营商与校讯通要求不符,需办新卡”,以及“需要缴纳资费”、“非自愿、强制办理”等。

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然而,正当人们开始质疑杭州“互联网之都”的王冠还能戴多久时,经历过大风大浪的产业界和城市决策者们,却早已在悄悄规划杭州的下一个二十年。相对于普通市民,他们需要对这座城市的未来更加深谋远虑。二十年风云激荡,让杭州人明白了另外一个道理:数字经济确实能提高城市的造血效率,但是源源不断地造血,还得依靠实体经济。

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